而對于固定和半固定沙漠，則應結合地形、地貌等條件，將環保放在位，靈活運用指標，合金鋼管避免或減少填挖要膽創新，樹立創作意識，抓住，突出功能實效，合理、靈活地運用技術指標，以、環保為目標，重視線形設計，使沙漠公路建設與自然景觀達到的結設計指導思想通過對上述理念的歸納，沙漠公路設計的指導思想先應考慮的是交通和環境保護，其次是快捷、景觀協調、防沙保通，所以以人為本至上、保護環境沙害、技術合理資源節約將是今段時期沙漠公路設計的指導思想設計思路沙漠公路設計，不僅是單的公路幾何設計，還要強調總體設計，將其作為項工程，橫向應體現沙漠公路自身和自然、人文等各種綜合因素的；在縱向應考慮設計、建設養護、運營及未來可持續發展等因素間的協調。在宏觀上要考慮發展，在微觀上要考慮各單項工程的相互組合和配合，終實現設計，使整個在資源配置和效益上達到沙漠地區技術標準的確定和選用技術標準的確定公路技術標準的確定涉及因素很多，要符合和省級路網劃的要求，級主骨架路網占地位，技術標準的定位往往要高，而省級及區域級主骨架路網有時與級路網相重合，但由于級路網在個區域的覆蓋范圍有限，因此通過建立區域主骨架路網予以補充或完善。
一般來講，這些路網的技術標準要低于級路網，沙漠地區路網的密度較低，尤其是主骨架路網更為稀疏，技術標準的擬定應充分考慮這因素按使用任務、功能可分為三種：是遠離發展區域的公路，這類公路連接兩個相距較遠的，往往是主骨架路網的組成分，其技術標準相對于發達地區的定位是不高的；二是連接兩條主骨架道路或連接油田的沙漠公路，由于主骨架道路承擔了主要方向的交通，擬建項目僅起到路網的連接作用，因此這種公路的技術標準也無須過高；三是連接般油田、油井或旅游及兼有旅游質的沙漠公路，由于公路多位于風景名勝區，過高的技術標準會對自然景觀產生不利，而較高的車速也不利于游客的觀光緒，應選擇適當的技術標準路線走廊的選擇對技術標準的較，路線走廊不同，交通吸引能力亦不同，般況下，不同路線走廊對交通吸引能力的差異不，對技術標準擬定的波動較低，而路線走廊內復雜的自然條件是技術標準擬定的關鍵因素環境保護對技術標準的較，應先研究合金鋼管在擬定的技術標準前提下，路線布設對環境的程度。
在沙漠地區要分析植被環境和水環境，了解和掌握區域環境的點和水資源的分布況，結合路線布置況，從定和定量兩方面綜合證技術標準的合理但有時技術標準的波動對工程造價的量級不。因此，應按照不同技術標準的工程造價，結合前述因素進行綜合分析，根據建設項目資金籌措的方式和數量，從公路的建設需求和、地方的財政投入幾方面綜合考慮技術標準的合理標準的選用正確地選擇技術標準，不僅公路的使用功能、服務水平和造價，而且直接到區域的自然環境和運營的與順暢，同時對沙漠地區的可持續發展有著技術標準并不是成不變的，選擇標準和指標應用有區別。應結合當地發展劃和目標，采取因地制宜、科學、合金鋼管從實際出發的原則，根據不同路段的具體況對技術標準進行適當變。
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